2007/12/01(土) 御荷鉾スーパー林道を少しと矢久峠 86km

06:08	食駅弁朝食
08:20	出下仁田駅
09:22	磐戸集落
09:57	通行止め!
10:10	湯の沢トンネルへ迂回
11:07	峠塩之沢峠
11:30	景落葉の道
11:33	峠桧沢峠
11:42	景山腹を巻くスーパー林道
11:47	崩落
11:59	景落葉の道２
12:03	叶山の石灰鉱山
12:27	峠八倉峠の大崩落
13:01	食弁当昼食
15:14	峠矢久峠
17:18	着西武秩父駅

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プロフィールマップ

■平地(～2%)■坂道(2%～) ■急坂(5%～) ■激坂(8%～)■壁(10%～) ■下り(～-2%) ■崖(～-10%)

写真レポート

過去に二度思い立って雨予報や通行止情報で挫折し、今年9月には入口まで行ったのに通行止めで走れなかった御荷鉾(みかぼ)スーパー林道。
今回は事前に上野村と神流(かんな)村の役場に電話で確認、「9月の台風で崩落しているけど歩きなら通行できるよ」とのこと。天気予報も問題なし。よし、今回こそ大丈夫。のはず。

06:03
4時過ぎ起きで始発に乗り、可能な限り早い時間にスタートできるように東京～高崎間は新幹線を利用。どうですかこの気合の入れよう。
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06:08 食
朝食は駅弁です。バランス幕の内(お茶付き)1,000円。
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06:41
新幹線「MAXとき」の車窓から見えた、朝靄にかすむ田んぼ。日が昇るとすぐに消えました。
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07:11
これで4回目(十石峠、田口峠、今年9月、今回)になる高崎駅の上信電鉄ホーム。
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07:13
2両列車の後方に輪行袋を置き、1時間余りの乗車時間で少しでも睡眠を・・。
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08:20 出
あれ、もう着いた。寝足りない。
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08:46
いつものAコープで買出し。開店時間は9時ですが、買い物させてもらえました。
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08:48
9月にはまだ建設中だった新牧口橋。2日前に完成したらしい。
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08:52
今日は道路工事が多い。期末でもないのになぜ?
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09:02
周囲の山の紅葉はそろそろ終わりかけ。
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09:14
今回も「オアシスなんもく」に寄り道、まだ並べ中の商品の中からクッキー150円を補給食として購入。
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09:22
いつもは通過するだけの磐戸(いわど)の集落。
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09:23
ある民家の表にこんな説明板が。トロッコ線や競馬場もあったのか。跡が残ってないかちょっと見に行ってみよう。
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09:27
小さな畑の間のあぜ道をうろうろ。何もそれらしいものが見当たらないなあ。
地元のおばちゃん二人組に出会ったので聞いてみると、「50年前に移ってきたけど、その頃にもう痕跡はなかったねえ」とのこと。競馬場は竹藪に、トロッコ駅跡は畑になってしまってます。
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09:32
ちなみにこのあたりは昔は宿場町だったそうです。こういう建物が宿だったのかな?
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09:46
檜沢集落の旧道を、地元の方に挨拶したりしながら登る。かなりの急坂。
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09:52
前回猫が載っていた青屋根の家。今回も載ってたら面白かったのに。
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09:57
集落を離れて本格的な登りに入ろうというところで、工事のおっちゃん達に止められる。この先はバリケードで通行止めになっているとのこと(旧道を通ったために新道の通行止め看板を見落とした)。えぇー!!
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どうも9月に走った直後の台風で大変な被害が出たそうで(後で調べたら「南牧村が孤立した」とあった)、塩之沢峠の手前で道が陥没しているらしい。役場の人に聞いたのはスーパー林道のことだけで、県道からのアプローチについては確認しなかったからなあ。

詳しく聞くと、塩之沢峠の向こう側は通行できる「んじゃないか」とのこと。最近新しくできた湯の沢トンネルでそっちに抜けて登ってみるか。
それにしても御荷鉾スーパー林道、どこまでも試練を与えてくれるなあ。いい加減にしていただきたい。

09:58
県道を少し戻って湯の沢トンネルへの分岐へ。
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09:59
トンネルまではすごい激坂! 看板の「14%」が本当に続いている感じ。
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10:10
作りかけの道が左手から合流している湯の沢トンネル。そうか、今登ってきた激坂はもうすぐ旧道に格下げになるんだな。
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10:16
湯の沢トンネルは延長3,323m! しかもこっちからだと微妙に登り続けてる。
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10:27
15分以上かかってようやく脱出。
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10:27
よし、峠までは行けそうだ。
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10:42
塩之沢峠をこちらから登るのは初めて。南側なので陽が当たり、勾配もそこそこでかなり良い峠道。
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10:48
ところどころに紅葉も。
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11:02
峠の手前、だいぶ景色が開けてくる。
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11:07 峠
塩之沢峠に到着。なかなか楽しく登ってこれました。
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11:09
ゲートから歩いて数歩、一応トンネルも押さえておく。
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11:11
ここから先のプロフィールマップを作成して確認。一つ目の★は八倉峠、二つ目の★は塩沢峠(塩之沢峠と紛らわしい)あたりです。
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11:12
前回「おぼえてろ!」と言い捨てた通行止め看板を横目に、いよいよ御荷鉾スーパー林道へ!
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11:12
道中にいくつも立っていた減速看板。左から順に見つけたんですが、微妙に変わってますね。ダイビングしてる人もちょっとずつ太ってる・・。
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11:17
茶色と緑色のまだらに染まった山が眼下に。
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11:20
塩之沢峠のトンネルのすぐ上(東)にある上南隧道。
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11:24
この林道は非常に見晴らしが良い! どこまで走っても南側がずっと開けてます。
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11:25
秩父方面の山々。変な形の山もあるなあ(左寄りの突出は二子山)。
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11:26
今度はもう少し意志力が感じられる通行止め。でも通行できることは確認済みですよー。
ちょうど反対側から作業のクルマが走ってきて、降りてきた人から「この先は道がえぐれてるけど」と忠告される。でも歩いて通れると聞いてるし、いざとなったら自転車を担いで越えますよ、というと「いやーすごいねえ」と苦笑される。この苦笑の意味は後で知ることに・・。
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11:30 景
路上に落ち葉が目立ち始め、いよいよ良い感じに。
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11:33 峠
崩落してる・・けどこのくらいなら全然問題なし。
ちなみに後で地図と照合すると、このあたりが桧沢(ひさわ)峠だったようです。
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11:42 景
山腹をスーパー林道がずーーっと巻いているのが見える。
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11:43
天気も良いし最高! 鼻歌も出てきます。
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11:47
これは派手にえぐれてるな・・。さっきの人が言っていたのはここかな?
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11:49
あ、でもちゃんと歩いて通れる幅が確保してある。問題なし。
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11:59 景
落葉道と空の青さがあまりに奇麗なので、同じような構図でまた一枚。
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12:01
さっき二子山の手前にちょっと見えていた白い帯。採石場?
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12:03
単眼鏡で無理矢理ズーム撮影、やっぱりそうだ。
帰宅後にカシミール3Dで照合したところ、実は後で下から見上げることになる叶(かのう)山の石灰鉱山を見下ろしていたのでした。
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12:04
えらく控え目な看板の上野村/神流町境。
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12:07
このあたりから路面が怪しくなってきました。
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12:10
倒木もそのままになっていて、自転車がなんとか通れるくらい。これはモーターバイクだと無理だな。
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12:13
うわ、埋まってる! 自転車を担いで突破。
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12:19
さらに埋まってるー!! 自転車を担ぐだけでは抜けられず、荷物と自転車を別々に運んでどうにか突破。
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12:25
だいぶ汚れました。
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12:27 峠
そしてトドメに八倉峠のこの大崩落! 道幅以上にえぐれていて、ピンク色の紐が頼りなげに渡してあります。さっきの人が言っていたのはこっちの方だったのか。
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12:27
崩落越しに、はるか下の方まで見えてる。
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12:40
荷物を右手、自転車を左肩に担いでちょっと進もうとしてみる。足場がズルズル滑り始めて・・
無理無理無理無理! こんなところ、空荷でも危なすぎる(写真は空荷で途中まで進んだときのもの)。ここは勇気ある撤退でしょう。
今回も崩落に向かって「おぼえてろ!」と捨て台詞。
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それにしても手強い御荷鉾スーパー林道。これで4連敗・・いや、ハイライト区間は走破したので3敗1分けだな。決定。
この崩落は当分修復されないだろうし、この林道自体が12/10から来年4月まで冬季閉鎖なので、次のチャレンジは来年の春以降になりそうです。

12:40
ここから迂回するには、さっきの土砂崩れ地帯をもう一度引き返すか、崩落の掲示のあるこの七久保橋倉林道をR299まで下るか。うーん・・。
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12:42
まだ多少時間もあるし、いざとなったら引き返せば良いか。七久保橋倉林道を下ってみよう。
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12:46
お、結構良い道かな?
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12:56
悪い道でした。舗装面がクシャクシャの紙みたいに・・。
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12:58
道端の空き地で昼食にします。
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13:01 食
Aコープで買ってきた栗・さつま芋おこわと煮物。
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13:23
問題の崩落個所。かなり厳しいけど、下まで滑り落ちるような崩れ方ではないのでなんとか。
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13:24
元は壁面だったコンクリを乗り越えて突破。
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13:27
ああ、やっと安心できる場所まで到達した。
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13:38
下っていくと集落が。
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13:40
ここは八倉の集落。すごい勾配の道が民家の間を抜けてます。
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13:42
集落を抜けると、さらにすごい下り坂。
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13:53
R299に合流。
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ここから前回と同様のルートで八高線児玉駅まで真っ直ぐ進むと45km。日暮れまで2時間半ちょい、急いでも夜間走行になるなー。
それなら同じ距離で秩父に抜けた方がルート的にも面白いな。秩父の方が街灯も多そうだし。候補は志賀坂トンネルと矢久峠と土坂峠。標高差は一番大きくなるけど、集落の感じが好きな矢久峠にしよう。

14:03
R299を急いで進む。旧道に寄り道したりする余裕はありません。
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14:10
あれは前回も見た(そして実はさっきスーパー林道からも見下ろしていた)叶山の石灰鉱山。
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14:12
よく見るとショベルカーがかなり怖い位置にいる。
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14:29
国道を逸れ、青梨の集落を通って矢久峠へ。
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15:09
思った以上の激坂で、しかも焦って急いでしまうため、体力的にかなり厳しくなってきました。苦しい・・。
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15:14 峠
矢久(やきゅう)峠に到着! とりあえずこれで主な登りは終了、後は秩父まで急ぐのみ。
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15:28
雰囲気の良い集落・・もさすがにこの時間では寒々しく、たいして写真も撮らずに通過。
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15:44
「倉尾ふるさと館」の壁にへばりついていたクモ男。
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16:00
合角ダムを下って県道71号へ。
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16:16
R299へ再合流するため、県道37号を少し登ってトンネルを通過。
このトンネル手前にある線路様のもの、実は叶山の石灰を秩父市街のセメント工場まで運ぶ延長20km以上の大ベルトコンベアのようです(カシミール3Dの5万図で発見)。その全長のほとんどが山を貫通しているすごい設備。
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16:17
トンネル入口にはロケット打ち上げ祭り「龍勢まつり」の絵が。このイベント、まだ一度も見に行ったことがないんですよね。
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16:37
暗くなってくる道を急ぐ。ちょっとした登りが辛い・・。
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17:18 着
西武秩父駅に到着! 駅周囲では月曜に行われる「秩父夜祭り」の準備中。サクッと自転車を畳んで17:33の鈍行に乗車。
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いやー今日は体力的にも精神的にも疲れました。それにしても御荷鉾スーパー林道さんはなかなか走破させてくれない。ここまでうまく行かないと、逆に面白くなってきますね。来年もまた行こうっと。