本当は土曜に北から天城越えして伊豆半島を縦断し、日曜は車が少ない西岸を回って戻ってくるつもりだったんですが、土曜の降水確率が 50%だった(結局降らなかったけど・・)ので日曜に縦断するだけにしました。三島駅からスタートして、伊豆の南端駅である伊豆急下田駅まで。
2000/02/27(日)
土曜が無駄になったため、気合いを入れて5時起き。小田急線の新百合ヶ丘駅まで走って 6時半の列車に乗りました。小田原で乗り継ぎに失敗(乗り換え切符の購入に手間取った)し、少し遅れて 8時半過ぎに東海道本線三島駅に到着。
駅前で自転車を組み立てていると、ツアー集合待ちらしい老夫婦に声をかけられました。伊豆半島をバスで半時計回りするとのこと。こっちもこれから天城越えをやることや輪行のことなどを話し、組み上がったところでじゃ気をつけてってことで別れる。
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そしてこの開けた地形で向かい風が来ました。緩い登り坂なのに相当きつい。たまに下りになってもペダルを漕がないと進まないので、ムカつくあまり「なんで民宿なのに漕がないといけないんだよ」と独り言を言い間違う(×民宿→○下り坂)。
カロリメ休憩をはさんで登っていくとまもなく県道が終わり、R136の続きの R414に合流。
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まず観光。崖沿いの階段を延々と下って行き、滝を写真に撮る。水が着色したみたいに真っ青で奇麗でした。
食事は、大きなうどん屋に入ってメニューを見たら最低1500円とかだったのですぐに脱出し、小さな飯屋でアシタバ丼700円を注文。アシタバの葉が入った野菜かきあげ丼で、なかなかうまい。
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ライトを点けて暗い暗い旧トンネルを抜け、雪で滑る旧道をしばらく下って新道に移る。やっぱり快適な下りのためには舗装道路でしょう。この後にある名物ループ橋も通りたいし。
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河津町の湯ヶ野温泉のあたりで、R414から県道が分岐しているところに出る。ルート探索では R414に乗ったまま山を越えて下田まで行くことになってたんですが、県道から海に出て東海岸沿いを走るルートでもそんなに距離が変わらないことが分かりました。しかも峠がない。さっき天城峠でお父さんが言っていたのはこのルートだったのか。こっちに決定。
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ここから海岸沿いに下田を目指したんですが、結構な凹凸と強い西風にとても苦しめられました。景色は良いけどこのダブルパンチはきつい。
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見た目に愉快な亀はあまりいなかったけど、亀好きとしてそこそこ楽しむ。動きが遅いから写真も撮りやすい。反則気味の愛らしさを発散しているゾウガメの子供は特に良かったです。
その後も風に苦しんで 15時過ぎに下田駅に到着。まだ日暮れまで時間があるので、オプショナル目的地の石廊崎(いろうざき/伊豆半島の南端)に向かうことにする。片道17km。
この行程はさらに辛かったです。向かい風が強まり、時おりの突風で停止しそうになる。相変わらず起伏も激しい。車が少ないのがせめてもの救い。これで帰りに風向きが変わっていたら絶対許さん、とか思いながら体を寝かせて必死に漕ぐ。
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追い風でも思ったほど楽じゃないなと思いながら来た道を引き返し、18時過ぎに下田駅に到着。トータル 100kmちょいでした。疲れた。
ここでゆっくり飯食ってから帰ろうと思ってたんですが、周辺に開いている飯屋が全然見当たらない。仕方ないので駅弁(半額になってたサザエ壺焼き弁当)を買い、伊豆急の列車に乗り込む。
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その後、熱海小田原と乗り継いで、22時前に小田急よみうりランド前駅に帰着。「あっ自転車を壊してるよ。ひどいね。すごくひどいね」という幼児の罵声を背中に浴びながら自転車を組み立て、家に帰りました。
いろいろあって面白かったんですが、風が強くて非常に疲れました。あと予想以上に海沿い道路の起伏が激しかったので、今度来る時には通常の 2/3くらいの距離で考えるようにしよう、とか思いました。