さて今回私が行きたいところはどこですか? そう名古屋です(特に理由なし)。しかしゴールを名古屋にすると帰りに帰省ラッシュでひどい目に遭いそうなので、
・名古屋から家へ戻ってくるルートにするという方針をベースに考え、初日は(以前通った)長野県塩尻駅まで輪行してR19で名古屋まで降りることに決定。200m上昇、900m下降です。170kmもあるから1日で到達できるかどうか分からないけど、そのときは途中どこかで宿をとるということで。ちなみに今回、宿は基本的に健康ランドかビジネスホテルに飛び込みのつもりです。
・少なくともこれまでに走ったルートと繋ぐ(始点または終点で)
名古屋からのルートはその時の体調などで適宜決定。適当すぎるかな。
2000/05/04(木) 一日目 塩尻〜名古屋
朝4時頃に起き、矢野口駅発05:03の列車に乗車。大月駅の乗換え時にホームのコンビニで細巻き詰め合わせを買い、長距離走行に備えてもくもくとエネルギーを蓄積する。
電車が混むこともなく、無事に08:51に塩尻駅に到着。改札で清算をすると、駅員さんに「ずいぶん遠いところから来たんだねえ」と言われました。そうですね、鈍行だから4時間近くかかってます。
今回は着替えや雨具など一式を持ってきたため、フロントバッグ＋リアキャリア＋サイドバッグ(パニアバッグ)という装備です。ついでにスタンドも持参。外せば輪行時にも邪魔にならないし(サイクルコンピュータや空気入れと一緒に輪行袋ポーチに入れておく)、やはり町中では非常に便利なので。
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駅から数百mでR19に合流。「名古屋まで175km」の看板が。なんだかピンとこない距離だなあ。まあこれからイヤでも分からされるわけだけど。
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まずは20kmちょいで200mちょいアップの緩い登り坂。あいにくの向かい風でかなりつらい。
10:20に道の駅木曽ならかわ(最近できたのかツーリングマップルにも電子地図にも載ってない)に寄り、桃100%ジュースを買って飲む。あっ桃ネクターとそっくりだ。というか桃ネクターって良く似せてあったんだなあ。それはともかくトイレなどを済ませ、続きを走る。
4kmほど進むとまた道の駅(奈良井木曽の大橋)。一応中を覗いてから通過。
暑くなってきたのでデニムシャツの腕をまくる。忘れずに日焼け止めも。これをやっておかないと後でひどい目に遭います(ふくらはぎには未だに去年の夏の火傷跡がクッキリ)。
向かい風に息を切らせつつ、10:40に本ルートの峠(標高約970m)である新鳥居トンネルに到着。1.7kmもある長いトンネルなので事前に調べた時にはかなり不安だったんですが、一応ガードで仕切られた歩行者通路があって一安心。
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さあここから先は下るだけ。のはずですが、あまりにも緩やかな下り(1%)のため向かい風でほぼナシにされてます。つらい。しかも名古屋までまだ150kmくらい残ってるし・・。
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あいかわらずの向かい風に苦しみつつ、12:40に道の駅大桑のレストランで昼食。
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ここからまた延々と向かい風の中を進む。周囲の山がいろいろな色の新緑で奇麗なんですが、ほとんど楽しむ余裕がありません。
13:50に「名古屋まで99km」の看板を通り過ぎ、5時間漕いで漕いで漕いで漕いで漕いで(懸命に走っただけので書くネタがない)、19:00に名古屋に到着。せっかくのルートをちょっともったいない走り方をしてしまったなあ。
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この時点で、のどにかなりダメージがきてます。息を限界まで吸いこんだ際の、のどが痛いようなかゆいようなあの感じをＸとすると、ちょっと息を吸っただけでＸなのです。深く息を吸いこもうとすると咳き込んでしまう。私は疲れるとこうなるみたいで、去年初めて峠越えをしたときもそうでした。
今日は一人でしっかり眠れるホテルを探すことにしよう。
インターネットでいくつか読んだ自転車旅行記を参考に、駅の観光案内所に行って「宿を探してるんですが」と聞いてみる。宿の名前と料金の一覧表を渡されました。一番安い(4,800円)「つちやホテル」に電話をかけ、あっさりと部屋を確保。なあんだ簡単じゃん。もうちょっと苦労するかと思ってたのに。
駅からすぐのこのホテルは、トイレと風呂が共同で一昔前な感じ。でもいまどきのビジネスホテルより部屋は広いし、私は例のユニットバスが苦手なので、かえって快適です。自転車をホテルの物置に入れてもらい、夕飯を食べに駅方面へ。
職場で「名古屋に行く」と話したら「味噌カツ」と言われていたので、味噌カツを求めてさまよう。しかし20時を過ぎたばかりなのに大半の店が閉まっています。駅地下の食堂集合体でやっと味噌カツを見つけて食べる。なるほど、普通のトンカツのソースが味噌ダレなのですね。うまい。
ホテルに戻り、別棟の共同浴場で汗を流し、翌日のルートを電子地図で半端に調べたりしてから就寝。今日は本当に疲れたなあ。
2000/05/05(金) 二日目 名古屋〜浜松
06:30に起床。体のコンディションを確認すると、足はまだ張ってるけど全体としてはまあまあ。天気予報は今日も快晴です。
さて今日はどう走ろう。充電していたノートで電子地図をチェック。うーん、R1沿いに浜松まで走ると115kmでちょうどいいな。これに決定。
ホテルを出て、駅の近くの吉野屋で朝定食。一日走るにはやっぱり米粒を食べておかないと。
浜松に向かう前に名古屋城を見に行く。しかし入場料500円とのこと。それなら外から見るだけでいいや。
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名古屋城からは早朝で空いているR19に乗って7km南下し、R1に乗って東へ。追い風気味なのでとても楽ちん。
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城の手前の岡崎公園に入ると、何やら人だかりがしている。見ていると時計台(高さ3mくらい)のてっぺんが開いて、中から能を舞う人形が登場。手首の返しなどを見ると、それなりのテクノロジーが注ぎ込まれているんだろうなあと思われます。胸が開いて面が飛び出したりして芸が細かい。約3分後に舞いが終わって時計台が閉じる。パタン。
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12:00ちょうど、R1脇に喫茶店を見つけて昼食。サービスランチのロールカツ。あ、ここも味噌ダレだ。なかなか。店のおばちゃんに言ってボトルに水を分けてもらう。
午前中に稼いだ距離は約55km。さてあと半分だと思って走り出すと、風向きが変わり向かい風に。あれえ。バーエンドバーの先端を持ち、できるだけ上体を寝かせて走る。
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そろそろのどにＸが来ました。午後からの向かい風がこたえたからなあ。Ｘをどうやらこうやらなだめつつ浜松駅へ。駅に近付くにつれ、ハッピを着た人達が増えてきます。今日はお祭りなのかな。
16:50に浜松駅に到着。本日の走行距離は約125km。昨日と同じパターンで宿一覧表をもらい、やはり一番安い(4,500円)浜松ホテルに部屋をとる。
宿に着いてチェックインすると部屋代が1,000円高い。聞くと5/3〜5/5は浜松祭りのため特別料金とのこと。アンラッキー。まあどこも一緒なんだろうから仕方ない。その分祭りを見に行って元を取ろう。
部屋は二人部屋に通されました。ラッキー。トイレとバスは部屋に付いており、別に共同浴場もあるとのこと。早速共同浴場へ入るとしょうぶ湯でした。
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食事はやはり浜名湖の近所ということでウナギを。3階建てのウナギ&寿司の店に入り、うな重1,800円を注文。当たり前だけどおいしい。
宿に戻り、風呂場の裏の路地みたいなところに置いてあるコイン式洗濯機で服を洗濯。従業員の人が「猫が入るのでドアは閉めておいて下さい」と言っていた通り、路地の向こうに猫のシルエットが見えます。30分後にもう一度来ると、隣に子猫のシルエットが増えてました。カメラ持ってくれば良かったかな。
遠くでまだ鳴り続けている例のリズムを聞きながら、23:30には就寝。
2000/05/06(土) 三日目 浜松〜静岡
07:00に腕時計アラームで目を覚ますも、どうもまだ眠いので二度寝。
08:00に起きて、本日の予定を立てる。R1は走っててもあまり面白くなかったので、R1を無視して静岡県南端の御前崎(おまえざき/R150沿い)と牧ノ原台地の茶畑(R473沿い)に寄り、静岡駅まで行くことにします。だいたい120kmくらい。
08:30にチェックアウト。駅周辺に米を食べさせてくれる店は見つからなかったので、仕方なくマクドナルドで朝セット+追加バーガー。
米人食を食べながらツーリングマップルを見ていると、浜松駅からR1を越えて海岸まで南下したところに中田島砂丘というのがあるらしい。2km程度の寄り道なのでまずはそこへ行ってみる。
しかし走り初めてすぐに体調の悪さに気付く。なんだか眠いようなだるいような、力が入らない状態。しかも足が筋肉痛で痛いです。まずいなあ。
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海岸から離れ始めたR1と別れ、海岸沿を走るR150へ右折。
ここからR150で御前崎までまっすぐ行くつもりだったけど、天竜川を渡ったところで「太平洋自転車道→」という看板があったので海側へ出る。
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10:50、自転車道脇の広場で木陰になっているベンチを発見。近くで笛の練習をしているおじさんの雅(みやび)な演奏を聞きながら、20分ほど寝てしまう。
再び走り出す。さっきよりはマシだけど、まだあまり良い気分ではないなあ。
太田川の河口を迂回して一旦R150に戻り、そのまま自転車道を見失ってR150を走り続ける。このへんはメロンが特産らしく、メロン看板があちこちに目立ちます。
12:00、R150脇にラーメン店を見つけて昼食。それほど食欲があるわけじゃないけど、とりあえず食べておかないとさらにまずいことになりそうなので。無理して味噌ラーメンをダブル麺で注文し、汗をかきながら詰め込む。あとボトルにウーロン茶を頂く。
ここの無料漬け物はぱっと見たところキュウリなんですが、よく見たら小さいメロンでした。さすが特産地。味はキュウリと瓜の中間みたいな感じ。
昼飯後しばらく走っていると、また「あれよあれよ」とか言っている間に今度は体調が回復してきました。どうなってるんだ私の体。朝のマクドナルドが何かダメだったのか?
とにかく向かい風も平気になってしまい、御前崎に向かってモリモリ進む。
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途中120mほどグッと標高を上げ、牧ノ原台地を進む。周囲は民家と茶畑と茶葉工場だけ。工場から流れてくるらしいお茶の香りもする。良いなあ。
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牧之原台地からまた120m下り、大井川を渡ったところでR1と再会。このままR1で静岡駅前まで走ります。
志太郡と静岡市の境にある宇津ノ谷トンネルに向けてちょっと登っていく。途中でR1が自転車歩行者禁止になっており、悪態をついて「つた街道」という県道に迂回。
18:00にトンネル手前の「道の駅 宇津ノ谷峠」に到着。トイレを借りてからトンネルへ。
トンネルは2本あり、それぞれが上り専用と下り専用になってます。私がやってきた上り側のトンネルには歩道がついていないため、歩道橋で下りトンネル側に移ってからトンネルを通過。コストのかけ方も全く車優先だよなあ。
トンネルと抜けると、また「道の駅 宇津ノ谷峠」がありました。上り線と下り線にそれぞれ別にあるらしい。しかもなぜか上り線ではトンネルの両側にあるため、「道の駅 宇津ノ谷峠」は計3つあります。そんなに儲かるのかなあ。
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例によって駅の観光案内所へ。しかしどう見ても閉まっています。改札で駅員さんに聞いてみると、18:00までしかやってないとのこと。怠け者めぇー。駅員さんが気をつかってパンフレットをくれたけど、宿情報は載ってません。
そこで駅構内のまだ開いていた本屋に行き、ビジネスホテルガイドを立ち読みして電話番号を覚え、その電話番号を暗唱し続けながら公衆電話まで歩いて行ってホテルに連絡。とれました。5,500円のビクトリヤホテル。
今晩の宿は完全に今どきのビジネスホテルで、部屋が狭くて風呂もユニットバスのみです。でもベッドの寝心地はこれまでで最高。ユニットバスで体を洗ってから夕食へ。
非常に腹が減っていたので名物を探す余裕もなく、客がたくさん入っていた駅前の回転寿司に吸い込まれる。しかし時間が遅いのでネタが切れがち。アジや鮭やサラダ巻を食べ、とりあえず腹を落ち着かせる。味はふつうかな。
カロリーメイト類を切らしていたので、帰りに駅前商店街のドラッグストアで補給。最近知ったことですが、スーパーではせいぜい190円のカロリーメイトがドラッグストアでは150〜160円で売ってます。ダイエット食という扱いなんでしょうか。
そしてホテルへ戻る途中、ホテルの手前50mで突然後ろタイヤにゴツゴツした感触。これは。このMTBに乗り始めて1年半、2度目のパンク(1度目は通勤中)です。もう暗いし面倒なので、明日の朝修理することにしよう。
ホテル裏の従業員口に自転車を並べ、部屋に戻る。
今日は体力的に余裕があるので、明日のルートをしっかりチェック。(以前に小田原からの箱根越えで到達したことのある)沼津駅まで走り、そこから輪行で帰ることにする。でもそれだけだとつまらないから、駿河湾に5kmほど出っ張った「三保」というところに寄って行きます。羽衣の松とかがあるらしい。
距離は70kmくらい。輪行するためにちょっと早く到着したいので距離は短め。
この旅も明日で最後なんだなあ。せっかく調子が出てきた(ように思える)のにちょっともったいない気分。次回の構想などを練りながら00:00前に就寝。
2000/05/07(日) 四日目 静岡〜沼津
07:30に目を覚まし、ホテル裏でパンク修理。調べてみると、"Ｃ"の形をしていて両端が尖った5mmくらいの金属が刺さっていました。何だろうこれ。とにかく穴あき個所に糊不要パッチを貼って修理完了。
そのまま自転車で吉野屋に行って朝食をとり、ホテルに戻って08:20にチェックアウト。
体調は万全です。まずは真っ直ぐ海岸に向かい、この辺でも海岸沿いを走っているR150に乗って東へ。R150はこの辺では「いちご海岸通り」という名前になっており、いちごの香りがそこかしこに漂っています。いちご狩りハウスもちょくちょく見かける。
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三保の付け根まで戻り、海岸沿にR150-R149と走って清水駅前でR1とまた合流。ここから沼津まではR1しか道がありません。
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車社会を呪詛しながらUターン。しかし路側帯が狭くて車も多いため、危なくて乗っていられず押し始める。みじめだ・・。
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自転車を担いで渡った先は、下り方向(西)へと伸びる、線路と民家の隙間に作られた細い道(?)でした。脇に小さな農園が。おばあさんに追いつき、一般道に抜けられるかどうか聞いてみる。オッケーらしい。「気を付けてねえ」「どうも」というやりとりを交わし、草むらをかき分け、民家の隙間を抜けて、無事に県道らしき道に合流。やれやれ。おばあさんありがとう。
この辺はR1が車専用のバイパスになっているらしく、内陸側へ大回りする県道396号に乗って進みます。富士川を渡り、12:00にうどん系ファミレスでネギトロ丼の昼食。
田子の浦港を過ぎたあたりで海岸沿いの県道380号に乗り、追い風で13kmほど走って13:40に沼津駅に到着。走行距離は75kmでした。4日間のトータルは約500km。よく走ったなあ。
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旅を終えての感想。あまりにも無計画な旅だったけど、それなりになんとかなってしまうものだなあ。宿も全て飛び込みで問題なかったし。これからも無計画にあちこち走り回っていきたい(きっといつかは痛い目に遭う)。