もちろんこれだけじゃつまらないので、近くにある麦草峠にも登ることにしました。標高2127m、国道では2番目に標高が高い峠です。
サイクリングラリー＋麦草峠で1日は厳しすぎるので、予定は1泊2日。北海道のとほ宿で相部屋の宿に味をしめた(同泊者とのコミュニケーション＋安さ)こともあり、宿泊はユースホステルです。ユースは中学の時に友達と泊まったとき以来初めて。
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ノートPCをどう配置するか悩んだんですが、ノートPCバッグ(薄手のウレタン製)をパニアバッグの出し入れ口近くに安全ピンで縫い付けることにしました。これならすぐにノートPCを取り出せるし、宙に浮いているので衝撃も大丈夫(多分)。
2000/08/19(土) 一日目
矢野口駅発05:20の列車で出発。MTBに比べるとMR-4は結構小さくパッキングできるので、車内での取り回しが格段に楽です。あとフロントバッグはパニアバッグ内に入れてしまい、手荷物はパニアバッグ1個のみ。この組み合わせだと輪行中の移動もなかなか軽快でよろしい。
08:50、蓼科高原のふもとである茅野駅(長野県)に到着。家で食べてきたパン朝食だけでは坂道を登れない気がしたので、駅構内のファーストフード店でさらにバーガーセット。自転車を組み立てて駅を出たのは09:50でした。
特に意味はないけど、去年12月の諏訪湖行きで通ったルートと繋いでおくため、蓼科高原方面とは反対側のR20へ1kmほど寄り道。諏訪湖行きで昼飯を食べたファミレスがありました。これでよし(気分的に)。
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白樺湖方面と蓼科高原方面の分岐(芹ヶ沢交差点)から2kmほど進んだところで、糸萱(いとがや)大橋の近くに木陰を見つけて一旦休憩。10:50。
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MTBで走っている人を結構見かけるので声をかけたら、やっぱりサイクリングラリーをやっている人達でした。でもみなさん自動車にMTBを積んでここまで持ってきて、この付近だけMTBで走っているらしい。自力で登ってきた私としてはちょっと優越感を感じます。
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1周目(グル)で横谷峡に一旦戻ってきた時に、適当に入ったレストランでスパゲティ昼食。13:15。しかし上品なスパゲティで量が足りず、後でカロリーメイトを追加。
蓼科湖周辺の出題スポットもクリアし、サイクリングラリー自体はここで完了。14:35。かなり登り下りの激しいコースだったから完全な自転車素人さんには厳しいんじゃないかなあ、などと要らん心配をしてみたり。
蓼科湖からは県道192号こと「ビーナスライン」でスズラン峠を越え、女神湖のほとりにある立科(たてしな)白樺高原YHに宿泊です。
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ところで今回は500mlペットボトルを1本しか持ってきていなかった(MR-4にはボトルケージが1コしかない)ため、途中でドリンクが切れました。自販機くらいあるだろうと思って気にせず進んできたけど、別荘地って案外そういうのはないんですね。参った。結構疲れているし、まずいかも・・。
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食事はイタリアンハンバーグとホイコーロ(豚肉とキャベツの味噌炒め)とスープとご飯(お代わり自由)という、量を食べたいサイクリストには最適なメニューでした。ムースみたいなデザートもすごく美味しい。
食事のテーブル割りは基本的にグループ単位(家族連れとか)ですが、私のような一人旅の人間も一人旅同士で一緒になります。今晩の一人旅グループは5人。乗馬のために新潟からオートバイで来た男性、同じく乗馬のために富山から18切符で来た女性(人妻)、登山をしに車で来た男性、あと男性がもう一人(この人も登山だったっけ)。いろいろと情報交換が楽しい。
新潟ライダーさんは昼過ぎまで仕事をしてから飛ばしてきたらしい。新潟からここまで300kmくらいあるんですけど・・。
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クラシックに特に興味があるわけじゃないけど、やっぱり生演奏を聞くのは気持ち良い。
YHに戻り、21:00から食堂でペアレントさんの観光案内。このへんは乗馬(有名な牧場があるらしい)やスキーがメインで、冬にはYHが企画するスキー教室が大盛況らしい。スキーはわりと好きなので、冬にまた来ようかな。
晴れていればこの後さらに星見会があったんですが、あっという間に出てきた濃霧で中止。さすが山の上、すごいスピードで天気が変わります。
部屋に戻ると、新潟ライダーさんが同室でした。北海道話に花が咲く。お勧めツーリングコース(能登半島等)を教えてもらったりもしました。
23:30くらいに就寝。
2000/08/20(日) 二日目
06:00前に目を覚ます。今日は白樺湖を通って昨日の分岐点(芹ヶ沢交差点)まで下り、そこから再び蓼科高原へ登って麦草峠を目指す予定です。分岐から峠までは距離20km、標高差は約1150m。
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帰り道では道路を横切るキジ(雌)らしき鳥にも遭遇。
07:00に朝食。和洋メニューのバイキング形式です。峠に備えてたくさん食べる。ついでに高原牛乳もオーダー。
同泊者に挨拶をして、08:20にYHを出発。
08:50に白樺湖を通過。うーん霧でほとんど見えない。
さらに下っていくと、本気の格好をしたロードレーサーの団体が登ってきました。軽く会釈してすれ違う。さらに後続の選手(?)には車が並走して撮影とかしていたので、何かのレースイベントだったのかも。
09:30に分岐点。標高を下げたせいか、霧も晴れました。ここからが今回のメイン。
まずは昨日の到達地点の蓼科高原横谷峡に10:05。ここで標高1200m、残り950mです。さらに登って観光地を越えると、車も少なくなってきました。このあたりではR299は「メルヘン街道」と呼ばれています。何がメルヘンなのかは不明。
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11:40、標高2000m。日向木場展望台というのがあったので登ってみましたが、やっぱり見えるのは霧だけでした。
12:00、標高2100m。見事に樹皮っぽい蝶がアザミみたいな花にとまっていたので撮影。もう峠は目の前です。
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ここは八ヶ岳方面の登山の拠点になってるみたいで、車やバスがたくさん停まってます。適当に人をつかまえて写真を撮ってもらう。
8月とはいえこの標高では結構涼しいので、ウィンドブレーカを着込んでダウンヒルです。と下り始めたところに、ロードレーサーの兄さんが反対側から登ってきました。話してみると、私と同じ茅野方面から登って向こう側に下り、すぐにまた往復して登ってきたところだそうです。スタート時刻は私と1時間も変わらない・・。坂道人間だなあ。
あと他に友人が二人来ていて、今も登ってきているとのこと。これからすぐに会うことになりそうだな。
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しかし下っても下ってもさっきの人が言っていた二人には会わない。おかしいな。
12:55に「レストハウスふるさと」という店を通りかかったので、ここで昼食をとることにする。すると駐車場の木陰にロードレーサーが2台と男女が各1体ぶっ倒れていました。この二人か。完全に寝てしまっているようなので、声はかけずに店内へ。肉じゃが定食を注文。食事は普通でしたが、窓からの眺めは絶景でした。
食事を終えて出てくると二人が目を覚ましていたので、話しかけてみる。やっぱりさっきの人の連れでした。ここまで来たところで力尽きてしまったので、さっきの人に車で回収してもらうらしい。お疲れ様です。
ここからR299と別れて県道480号を下り、13:50に松原湖に到着。わりと小さい湖でした。日差しがどんどん強くなってきたので日焼け止めを塗る。
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東西を山にはさまれたR141は北(佐久市)と南(韮崎市)を結ぶほとんど唯一の道なので、田舎にも関わらず車が多いです。景色は良いんですが。
南牧村海ノ口あたりで傾斜が少しきつくなり、ちょっと木陰で休んでいると、ロードレーサー3台を載せた車が軽くクラクションを鳴らして走って行く。さっきの3人だ。窓から手を振っていたので振り返す。
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お父さんの方に追いついて話を聞くと、北海道に10日ほど親子サイクリングに行っていて、ちょうどフェリーで帰ってきたところ(家まであと数km)だそうです。キャンプ場も使わず、あちこちの海岸などにテントを張って野宿してきたとのこと。ワイルドだなあ。子供の方は結構疲れているみたいだけど、是非この試練(英才教育?)を乗り切って立派なサイクリストになっていただきたい。
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15:35に野辺山高原の観光地に到着。登り終わりました。ソフトクリーム休憩。すぐ近くにはJR鉄道最高地点(1375m)があるんですが、ふつうの踏切でした。
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大門ダムを過ぎてからは田んぼが広がる稲作地帯(須玉(すたま)町)。これも非常に良い雰囲気です。なぜか子供の集団が道ばたの野菜直売の番をしてたりする。
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ふと思いついてタオルを濡らして固く絞り、駅トイレのボックス内で体を一通り拭いてみる。汗でベタついていたのが実にすっきりしました。匂いもかなりとれたはず。タオルと駅さえあればどこでもできるので、今度から毎回やろう。
18:04発の鈍行で帰途につく。車内では40〜50代のサイクリスト3人グループに会いました。横浜在住の人達で、ヤビツ峠とか犬越路とか行動範囲ががかなり重なってます。3時間以上の乗車時間のほとんどをサイクリング話で過ごしました。
22:00過ぎに帰宅。
景色的にもコミュニケーション的にも満足度の高い旅でした。MR-4での1泊サイクリングも問題ないことが分かったし。宿泊まりなら1週間でも平気かな。
ただ今回走ったエリアは家からの交通費と移動時間がかなりかかるので、次に来るときには2泊以上でじっくり走りたい。