まずはスタート地点を富士急線の東桂(ひがしかつら)駅にして、河口湖までの間に二十曲峠(にじゅうまがりとうげ／標高差600m)を追加します。それから翌日曜は北上して大弛峠(おおだるみとうげ／標高差2000m!)にチャレンジしてみたい。こっちは体調次第かな。
ツーリングマップルによると二十曲峠も大弛峠もダートを含むようなので、今回はMTBを選択。
2000/10/21(土) 一日目
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大月駅での列車切り離し(前半分だけが富士急線に乗り入れる)で置いて行かれそうになりつつ、09:02に東桂駅に到着。天気は完璧で結構暑い。
ここで石和温泉YHに予約電話。とれました。
富士急線に沿って走っているR139に出てすぐ、二十曲峠に向かう鹿留(ししどめ)林道に入る。あーなんか柿がいっぱいなってる。秋らしい。
小さな農村と採石場を抜けて山の中へ。左手を流れる鹿留川にはフライフィッシングの釣り場があり、離れたところからも宙を舞う糸が見えます。登っているとすぐに暑くなってきたので、ジーパンを脱いでレーパン＋ジャージだけになる。
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車やオートバイは一台も通りません。途中で工事をやってたから通行止めになってるのかな。看板は見なかったけど・・。
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峠の脇の展望所には屋根付きのテーブルがあり、三脚をセットしたまま富士山のお目見えを待っているカメラおじさんたちが茶を沸かして飲んでたりします。
ジーパンとウインドブレーカを着込んで下っていく。峠のこっち側は全面舗装なので、あっという間に忍野村の市街まで来ました。ここには忍野八海という観光地があり、これが何かというと池です。全部で8ヶ所。観光客もかなり多い。
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昼食にはほうとうを食べようと思っていたので、確かほうとうの店が数軒あった河口湖へ。
途中で結構な丘(県道17号)を越えて、13:35に河口湖美術館周辺のほうとう店密集地帯に到着。入ったところはイマイチ落ち着かない雰囲気(「金運を呼ぶアロワナ水族館」とか)の店で、肝心のほうとうもふつうの麺食でした。あれ、ほうとうってもっと小麦粉小麦粉した感じじゃなかったっけ。でもまあアサリなんかが入ってて結構おいしいので良し。
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あとは石和温泉まで下るだけです。かなり暗い愛宕(あたご)トンネルをくぐり、ワインディングの多い下り坂を飛ばす。
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さっそく風呂でさっぱりしてから、18:30に夕食。ご飯に揚げ物、イカと芋の煮物、貝の酢の物、山梨らしくぶどう一房。それから煮込みうどんが付いてました。もちろんご飯は2回おかわり。
自炊や外食の人が多いのか、食事の席では初老のおばちゃんと2人だけでした。おばちゃんは最近暇ができてきて、あちこち山に登ったりしているらしい。今日は山登りツアーの解散後にここに泊りに来ているとのこと。
食事を終えて一旦部屋に戻り、ノートPCを充電しながら明日の計画をたてる。体調は良いからやっぱり大弛峠にチャレンジしよう。しかし峠を越えて反対側に降りてしまうと日曜中に帰れなくなる(小海線から輪行できるけどかなり時間がかかる)ので、やむを得ず折り返して戻ってくることにしました。時間と装備さえあれば、キャンプ場で一泊して秩父の方に抜けたいんだけどなー。
食堂兼談話室に戻ると、ライダーの男性二人組が外で買ってきたワインやビールを飲み始めてました。まぜてもらう。YHに泊まってるくらいだからやっぱり北海道には長年通っている人達で、穴場情報をいろいろ教えてもらいました。電子地図に書き込んで永久保存。
途中から女性二人＋外人男性一人のグループも加わってきてにぎやかになる。外人男性(オーストラリア)と女性の一人はご夫婦。その女性とライダーの一人が大学の友達だったとかでびっくり。さらにジェアラー(JRer、鉄道旅行者)の男性も入ってきて盛り上がったんですが、あっという間に消灯時間の22:00になりました。もっと話したかったなあ。
最後にデジカメのセルフタイマーで集合写真を撮らせてもらい、後で送りますよってことでライダー二人にメールアドレスを教えてもらう。後日メールでやりとりしたら一人はHPを開いていたので、相互リンクしました。→プッチー研究所
部屋に戻るとさっきのジェアラーの人が同室だったので、電子地図を見ながら今まで旅をしたところの話なんかをする。こういうとき電子地図は便利だよなあ。
名古屋の方に住んでいる人で、以前は自転車で北海道も回ったことがあるとのこと。じゃあ大先輩だ。最近は各地のローカル線を乗りつぶすのを楽しんでいて、明日は飯田線に乗りにいくらしい。オススメのYHなんかも教えてもらいました。木曽旅情庵YH。今度走りに行こう。
遅くまで話し込んでしまい、00:00過ぎに就寝。
2000/10/22(日) 二日目
07:00に目を覚ます。
今日は初めての2000mチャレンジです。これまでの経験からしてだいたい500mを1時間で登っているから、2000mだったら同じペースは維持できないとして4時間＋αかな。できるだけ早く出発しないといけないので、朝飯前に静かにこっそりと荷物をまとめる。
07:30に朝食。ハムエッグメインの普通の内容。なめこの入った味噌汁がすごくおいしくて、ジェアラーの人が「味噌汁のおかわりいいですか?」とお母さんペアレントに頼んだのをきっかけに、みんなおかわりするする。もちろん私も。後から起きてくる人やペアレントさん自身の分は足りたんだろうか?
08:10に挨拶をしてYHを出発。と途中でボトルをYHに忘れたのに気付き、2kmほど引き返して往復4kmの損。いやトレーニングになったので4kmの得だ。
R140に出て、万力公園というところで道草してから牧丘町へ向かう。途中のセブンイレブンでアーモンドチョコボールと500ml天然水を購入。これでYHで詰めてもらった水と合わせて計1リットル。足りるかな?
牧丘町役場の近くでちょっと道に迷ってから、大弛峠への県道210号に入る。09:45。町中なのに一直線のキツい登り坂。本当にキツい。途中に小学校と中学校があったので、きっと通学ではこの坂を上り下りしてるんだろうな。自転車的に強い生徒が輩出されそうだ。
民家が減ってきたあたりで服装を軽量化。
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林道といっても完全舗装で、傾斜は6〜8%といったところ。途中で工事のおっちゃんに挨拶したりしながら登り続ける。空は全体的には曇りで、ときどき日が差す程度。このへんでもいくらかの紅葉が見られます。
杣口林道を登り続けるうち、とうとう雲の下端あたりに入りこんでしまいました。どんどん霧が深くなる。これだと上に着く頃には結構濡れそう。雨具持ってくれば良かったかなー。
しかししばらくすると、雲が移動して霧も晴れてきました。ラッキ。
登りの合間の短い休憩をとっていると、上から車で降りてきた人が運転席から話しかけてきました。これから大弛峠を目指すことを話すと、「この先の川上牧丘林道は通行止めになってるけど、自転車だったら通れるはず」とのこと。ありがたい情報だ。
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牧場の前の直線を登ると、さっきの車の人の情報通り「この先1.5km 川上牧丘林道 通行止」の看板が。もちろん素通り。
しかしその1.5km先にたどり着く前に、全身の力が入らなくなってきました。燃料切れだ。チョコボールじゃ足りなかったか。
いい加減疲れたし、カロリーメイトを1箱食べてちょっと休む。ここで500mlボトル1本が空になり、残り半分。ちょうど良いくらいだったな。
このあたりからクマザサが目立ちはじめ、かなりの高所であることを実感できます。
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自転車を横にして通行止めゲートをくぐり、本格的な紅葉が始まっている道を進む。12:35、標高1700m。
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下山の時間(13:00過ぎ)なのか下ってくる人が多く、その人達の前で自転車を押して歩いたりゼエゼエ言いながら休憩したりなんてことは当然できません。苦しい息の合間から挨拶の言葉を絞り出しつつ、よろよろ登り続ける。もう降りて来なくて良いです休ませて下さい。
途中で話しかけてきてくれた初老夫婦のおかげで、どうにか足を止めて休憩。「いま標高何mくらいですか?」と尋ねられて、PROTREKを見て「だいたい1900mくらいですねー」と答える。これ映像だけだったら時間を聞かれているようにしか見えないよな。それから自転車の鉄人だとか言われて「いや全然」などと言いつつも良い気分になり、ちょっとペースが上がってまた進む。
登っていると、ツーリングマップルの情報より1km以上手前でダートが終わりました。工事が着々と進んでるってことか。13:45、標高2000m。さすがにかなり寒くなり、ウインドブレーカを羽織る。
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途中からガードレールが木目調(本物かどうかは確かめる余裕なし)になり、道が大きくグルーッと左に巻いて山の鞍部に消えているのが見えてきました。あれが峠? 本物?
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しかし寒いです。汗が冷えたまま放っておくとまずいので、トイレに入って服を脱ぎ汗を拭き取る。
それから大弛小屋(売店／食堂／宿)に入って山菜うどん。空腹のおかげなんだろうけど格別にうまいー。
落ち着いたところで最後にようやく記念写真。なんか「大弛」としか書いてないですね。
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あれだけ苦労したダートもあっという間に走りぬけ、例の紅葉地帯を再び通る。雲が戻ってきていて、かなり霧が濃くなってます。でもこれもなかなか奇麗。
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車内では、大弛峠の少し手前にあるトロッコ廃線を見に行ってきたというロードレーサー男性(40代くらい)と一緒になり、いろいろ話しながら帰ったのでした。しかしロードであのダートを走るかー?
今回も充実したツーリングでした。やっぱり山の中は良い。あとYHも良い。
達成感もバッチリでしたが、さすがに1〜2日間は足に響きました。